ETD og ETA í sendingu: Leiðbeiningar um frosinn farmkaupanda

ETD þýðirÁætlaður brottfarartími. ETA þýðirÁætlaður komutími. Í haf-fraktbókun vísar ETD venjulega til væntanlegrar brottfarar skipsins frá nafngreindri höfn, en ETA vísar venjulega til væntanlegrar komu þess til nafngreindrar ákvörðunarhafnar. Hvort tveggja er spár. Þær geta breyst og hvorugt segir þér sjálft hvenær frystur farmur verður tilbúinn í verksmiðjunni, hlaðinn í frystiskip, losaður, tollafgreiddur eða afhentur á vöruhúsið þitt.

Sá aðgreiningur skiptir máli vegna þess að hægt er að túlka eina stutta stefnumót á fimm mismunandi vegu. Söluteymi gæti heyrt „ETA 12. ágúst“ og lofað lager þann 12. ágúst. Flutningsaðili getur átt við komu skips að bryggju eða flugstöð hafnar. Gámurinn gæti enn þurft losun, losun innflutnings, afhendingu og afhendingu innanlands. Fyrir frysta ávexti og grænmeti þarf viðskiptaáætlunin einnig að vernda kælingu við hverja afhendingu.

ETD, ETA, ATD og ATA svara mismunandi spurningum

Alþjóðasiglingamálastofnunin skilgreinir áætlaðan og raunverulegan komu- og brottfarartíma á móti atilgreindum stað. Þessi lokasetning er mikilvæg. „ETA“ án staðsetningar er ófullnægjandi. Skip getur haft ETA á flugmannsstað, við akkeri, við bryggju eða höfn og gámur getur haft annan áætlaðan tíma á járnbrautarskábraut, geymslu eða vöruhúsi viðtakanda.

Áætlaðir viðburðir styðja skipulagningu; raunverulegir atburðir skrá hvað gerðist. Ef upprunalega bókunin sýnir ETD 3. september og skipið siglir 5. september, er 5. september ATD. Ekki skrifa yfir upprunalega ETD og missa frávikið. Haltu báðum gildunum svo þú getir útskýrt seinkunina og metið árangur áætlunarinnar síðar.

Einnig aðgreina flutningseininguna frá farminum. Skip getur farið á meðan rúllaður gámur er eftir í flugstöðinni. Gámur getur komið í umskipunarhöfn án þess að komast á áfangastað. Vörubíll getur sótt frystiskip eftir losun skips en áður en farmurinn er tiltækur við móttökubryggju þína. Gagnleg stöðulína inniheldur því gámanúmer, skip/ferð, hafnarkóða og atburð.

Nefndu viðmiðunarstaðinn áður en þú notar dagsetninguna

Skrifaðu "ETD Xiamen höfn, skip ABC ferð 123E" í stað "ETD föstudag." Skrifaðu "ETA Rotterdam flugstöðin, 14:00 CET" í staðinn fyrir "kemur þann 18.." Ef dagsetningin vísar til fóðurskips, móðurskips eða annars umskipunarfótar, segðu það. Gámaleið getur borið nokkra ETD og ETA vegna þess að hver fótur hefur sína eigin brottför og komu.

Spyrðu hvað "koma" þýðir í kerfinu sem þú ert að lesa. Koma skips, komu við bryggju, frágang frá losun, framboð gáma og lokaafhending eru aðskildir viðburðir. Þeir geta fallið á mismunandi dögum. Vöruhús á áfangastað ætti að bóka vinnuafl gegn raunhæfri afhendingartíma, ekki bara gegn skipinu ETA. Innflutningsskjöl og forúthreinsunarvinna miðlara ætti að hefjast fyrr.

Tímabelti skapa aðra hljóðláta villu. Brottför sem sýnd er á kínverskum staðaltíma og komu sem sýnd er á staðbundnum evrópskum eða amerískum tíma er ekki hægt að draga af tilviljun. Breytingar við-dagsbirtu geta fært staðbundið offset. Geymdu tímabeltið með hverjum tímastimpli eða geymdu ISO-stílgildi og sýndu staðbundið jafngildi þess sem notar það.

    Hagnýtt dæmi:Bókunaruppfærslan þín segir "ETA Hamburg 08:00, 18 October." Innkaup skráir það sem ETA skips í ákvörðunarhöfn, að staðartíma. Sala fær sérstakt "vænt vöruhús framboð 22.–24. október" eftir losun, losun og vöruflutninga. Fyrirtækið forðast að lofa fullunnum birgðum þann 18. október á meðan gámurinn er enn í loka- og tollferli.

ETD kemur ekki í stað útflutnings-útflutningsáætlunar

Skip ETD situr undir lok lengri upprunaáætlunar. Frosinn farm þarf að framleiða, skoða, pakka, setja í frystigeymslur, sleppa, fylla og hlífa inn fyrir fresti farmflytjanda. Sendingarleiðbeiningar og staðfestur heildarmassi kunna að hafa sína eigin skerðingar-. Kröfur um toll eða skoðun geta bætt við fyrri innri fresti.

Áætlanir flutningsaðila sýna hvers vegna „þremur dögum fyrir ETD“ er ekki algild regla. Útgefnar-afsláttartöflur geta sett mismunandi fresti fyrir tæma-gáma, þurrfarm, frystan frystifarm, kældan frystifarm, hættulegan varning, sendingarleiðbeiningar og VGM. Fresturinn breytist einnig eftir þjónustu og flugstöð. Notaðu núverandi bókunarstaðfestingu og núverandi tilkynningu frá flutningsaðila fyrir nákvæma sendingu.

Byggðu aftur á bak frá fyrsta fyrirtækinu sem er-lokað. Ef frosna frystihliðið-í afslöppun-er klukkan 10:00 þriðjudag, er framleiðslulok á þriðjudagseftirmiðdegi þegar of seint, jafnvel þótt ETD skipsins haldist á fimmtudaginn. Gefðu tíma fyrir losun fullunnar-vöru, kóðunar á öskju, bretti, skoðun á frystiskápum, forkælingu þar sem tilgreint er, fyllingu, staðfestingu á innsigli, flutningi til flugstöðvarinnar og óvænt bið.

Ákvarðanir um umbúðir verða að vera endanlega nógu snemma til að styðja þessa röð. TheXMSD frystar-matvælaumbúðir yfirlitsýnir algengar poka, öskjur, merkimiða og bretti. Raunveruleg pöntun þarf enn samþykkt listaverk, kassamerki, pakkafjölda, brettamynstur og skjöl gagna fyrir sendingu.

Haltu útgefnum tímaáætlun í stað eins yfirskrifaðs ETA

Sendingaráætlanir þróast. Fyrsta stefnumótið gæti verið pro forma áætlun. Bókunarstaðfestingin getur gefið endurskoðaða áætlun. Þrengslur í höfn, framboð á bryggjum, veður, vélræn vandamál, auðar siglingar, sleppt útköll, breytingar á umskipunartengingum og tollstopp geta færst til síðari spár. Síðari ETA er ekki sjálfkrafa sönnun fyrir lélegri frammistöðu vöru eða birgja; það er merki um að bera kennsl á eiganda viðburðarins og viðskiptalegum afleiðingum.

Gámaspor-og-ramma DCSA skipuleggur sýnileika fyrir-sendingu, fyrir-haf, úthaf, eftir-haf og eftir-sendingu. Gáttar-símtalsstaðall þess greinir einnig áætlana, umbeðna, skipulagða og raunverulega viðburðatíma. Þú þarft ekki að endurskapa allt gagnalíkanið í innkaupapöntun, en þú ættir að varðveita sömu fræðigreinina: atburð, staðsetningu, búnað, gerð tímastimpils og uppfærsluuppsprettu.

Notaðu einfaldan breytingaskrá með dálkum fyrir "upprunalegt", "núverandi", "raunverulegt", "uppspretta", "uppfært á" og "næsta aðgerð." Ekki skipta út ETA gærdagsins fyrir gildi dagsins og eyða sögunni. Sú saga útskýrir hvenær sölu, tollur, vöruhús og viðskiptavinum var tilkynnt. Það skilur einnig einn-tímaáætlunarbreytingu frá endurtekinni akrein eða mynstri.

    Hagnýtt dæmi:Upprunalega ETD er 6. maí og ETA er 2. júní. Uppfærsla símafyrirtækis færir ETD til 9. maí og ETA til 5. júní. Gámurinn fer reyndar 10. maí. Dagskráin þín heldur öllum fimm gildunum, skráir ATD, breytir áfangaáætlunarsviðinu og biður um næsta staðfesta umskipunaráfanga. Það greinir ekki frá "á vatninu" frá gömlum ETD.

Frosinn farmur þarf kalt-Keðjutímalínu við hliðina á tímalínu skipsins

Codex leiðbeiningar fyrir hraðfryst-matvæli nota vöruhitastig sem er -18 gráður eða kaldara í gegnum kælikeðjuna, með fyrirvara um leyfileg vikmörk sem lögbær yfirvöld setja. Það kallar á hæfilega einangraðan flutning, forkæld ökutæki eða gáma, hitaeftirlit við hleðslu, skilvirka geymslu, rétta kælingu og hraðan flutning. TheXMSD fryst-matvælaskilgreiningarleiðbeiningarútskýrir hvernig-hraðfrystingin tengist þeirri áframhaldandi frystikeðju.

ETD seinkun þýðir ekki sjálfkrafa að farmurinn hitni. Frystibúnaður getur verið áfram tengdur við flugstöðina og haldið áfram rekstri. Aftur á móti sannar á-tíma ETD ekki réttan farmhita. Staðfestu umbeðna stillingu, ástand gáma, grunn hleðsluhitastigs, loft-flæðiskröfur, loftræstistillingu þar sem við á, aflsamfellu, vöktunaraðferð og undantekningarferli fyrir tiltekna vöru og pöntun.

Ekki rugla saman aflestur-lofts,-aðveitulofts og vöru-kjarna. Þeir svara mismunandi spurningum og geta breyst á mismunandi hraða. Tilgreinið hvern lýsingin eða móttökuaðferðin notar. Fyrir hitastigsferð, geymdu skráningu skógarhöggsmanns, tímalengd, staðsetningu, umhverfissamhengi, vörumælingar og skoðunarniðurstöðu. Einn einangruð loftlestur er ekki fullkomin ráðstöfunarákvörðun.

Móttökuliðið þarfnast viðbúnaðar. Hver fylgist með frystihúsinu ef tollurinn heldur gámnum? Hver getur samþykkt breytingu á geymslu eða afhendingartíma? Hvert fer varan ef bókað frystihús hefur ekkert pláss á endurskoðaðri dagsetningu? TheXMSD kalt-keðjudreifingarammaer gagnlegur upphafspunktur til að samræma fryst geymslu, dreifingu og vörukröfur fyrir sendingu.

Umbreyttu ETA í vöruhús-tilbúið svið

Skipið ETA er eitt inntak í birgðaskipulagningu, ekki fullunna úttakið. Bættu við áætluðum tíma fyrir legu eða losun, vinnslu flugstöðvar, toll eða skoðun, losun skjala, skipun í flutningi, affermingu og móttöku ávísana. Notaðu svið þegar þessi skref eru óviss. Skildu bestu núverandi spá frá síðari viðskiptavinnum-tiltækum dagsetningu.

    Unnið dæmi:Frosið grænmetisílát er með núverandi skip ETA 4. nóvember. Skjalfest áætlunarheimildir þínar eru 1 dagur fyrir losun og framboð, 2 dagar fyrir toll og losun og 1 dagur fyrir vöruflutninga og móttöku. Dagsetning vöruhússins er því 4 + 1 + 2 + 1=8 nóvember. Með því að bæta við tveggja-daga rekstrarbuffi myndast-áætlanasvið viðskiptavina til 10. nóvember. Þessar lýsandi heimildir eru ekki flutningsaðili eða XMSD loforð; nota{12}}sérstök sönnunargögn og núverandi miðlaraupplýsingar.

Útreikninginn ætti að endurreikna í hvert sinn sem ETA skipið eða niðurstreymisáfangi breytist. Ef skipið kemur 4. nóvember en gámurinn er valinn til skoðunar, gæti upprunalega fjögurra-daga útrýming ekki lengur átt við. Uppfærðu ástæðuna, eiganda og næsta eftirlitsstöð. Ekki bara bæta „töf“ við töflureikni án þess að finna hvað mun staðfesta útgáfu.

Fyrir öryggisbirgðir, berðu saman áætlað komusvið við raunverulega daglega notkun og fyrirliggjandi birgðir. Ef nothæft lager er 18.000 kg og eyðsla er 1.500 kg á dag, þá er þekjan 18.000 ÷ 1,500=12 dagar. Ef vörugeymslusviðið{10}}tilbúið nær út fyrir þá umfang, þarftu úthlutun, annað lager eða framleiðslusvar áður en skorturinn á sér stað. Tímasetningarmál verða aðeins viðskiptalega gagnlegt þegar það breytir ákvörðun.

Búðu til eitt áfangablað fyrir hverja frosna sendingu

Byrjaðu á viðskiptaauðkenni: innkaupapöntun, vörunúmer, magn, Incoterm, nafngreindur staður eða höfn, gámanúmer, innsiglisnúmer, bókunarnúmer og skip/ferð. ETD og ETA úthluta ekki kostnaði, áhættu eða ábyrgð ein og sér. Samþykkt Incoterm, samningur og þjónustusvið gera það. Ekki álykta um ábyrgð eingöngu vegna þess að einn aðili gefur upp áætlunaruppfærslu.

Bættu við tímalínu vörunnar: fyrirhugaðri framleiðslu, raunverulegri framleiðslulokum, QA losun, -tilbúin dagsetning farms, staðsetning köldu-verslunar, pökkunarstaðfesting og tilbúin skjöl. Ef pöntunin er háð vottorði, prófunarskýrslu eða áfangaskjali skaltu nefna skrána og tilskilinn útgáfutíma. TheXMSD vottun og skjalamiðstöðsýnir tiltæka stuðningsflokka; enn þarf að athuga raunverulegan skírteinishafa, umfang, gildi og pöntunarkröfu.

Bættu síðan við tímalínunni fyrir gáma: tóm losun, afhending, skoðun, for-kælingu, upphaf og frágang áfyllingar, innsigli, hlið-inn, aflstaðfesting,-aflögun, ETD, ATD, umskipun komu/brottför, áfangastað ETA, ATA, losun, framboð, tollafgreiðsla og móttaka, niðurstaða. Merktu hvert gildi sem áætlað eða raunverulegt.

Úthluta eigendum. Birgir getur staðfest framleiðslu og hleðslusönnun. Sendandi eða flutningsaðili útvegar bókunar- og hreyfiuppfærslur. Tollmiðlari hefur eftirlit með afgreiðslugerð og skýrslur halda. Vöruhús áfangastaðar staðfestir afhendingartíma og móttöku. Einn umsjónarmaður ætti að samræma allt blaðið, en ætti ekki að finna upp atburði í eigu annars aðila.

Notaðu undantekningarreglu, ekki stöðuga fullvissu

Skilgreindu hvaða breytingar þarf að tilkynna. Ein-klukkutíma uppfærsla á skipi gæti ekki haft áhrif á mánaðarlega iðnaðarframleiðsluáætlun. Tveggja-daga breyting nærri birgðatap getur verið mikilvæg. Stilltu viðmiðunarmörk eftir vöru, áfangastað og skuldbindingu viðskiptavina. Dæmi eru meðal annars stöðvun frystiskipa-, rúllaður gámur, óstaðfest umskipun, ETA vakt eftir einn virka dag, tollskoðun, rafmagnstruflanir eða hitaviðvörun.

Í hverri undantekningartilkynningu ætti að koma fram fjögur atriði: hvað breyttist, hvaða sönnunargögn staðfesta það, hver núverandi áhrif eru og hvenær næsta uppfærsla kemur. „Skip seinkað“ er ófullgert. „Framkvæmdaaðili flutti ETD móður-skipsins frá 6. til 9. maí; gámurinn er áfram lokaður og keyrður; núverandi ETA áfangastaður er 5. júní; næsta uppfærsla flutningsaðila er væntanleg 7. maí 15:00 CST“.

Lokaðu skránni eftir afhendingu. Berðu saman upprunalega ETD við ATD, upprunalega ETA við ATA og ATA við raunverulega vöruhússkvittun. Skráðu hitastig og ástand pakkans við móttöku. Mismunurinn leiðir í ljós hvort skipulagsvandamálið kom upp fyrir siglingu, í sjóflutningum eða eftir komu. Það gerir næsta kaup-tíma og öryggi-hlutabréfaákvörðun raunhæfari.

Hvað á að senda með frystum-matarsendingarbeiðni

Gagnleg beiðni felur í sér vöruna, skera eða flokka, pakka, magn, miða sendingarglugga, ákvörðunarhöfn, lokaafhendingarstað, Incoterm, skjalalista, hitastigskröfur og allar takmarkaðar afhendingardagsetningar. Tilgreinið hvort blandaðar vörur eða blandaðir birgjar eigi í hlut. Tilgreindu hvort dagsetningin sem þér þykir vænt um sé tilbúinn farm, brottför skips, komu hafnar eða vöruhússkvittun.

Fyrir endurtekið prógramm skaltu deila neysluhlutfalli, lágmarksöryggisbirgðum og ásættanlegum komuglugga. Fyrir kynningu eða lokun verksmiðjunnar, tilgreinið ó-semjanlega dagsetningu og afleiðingar þess að missa af henni. Við getum þá rætt vöruframboð og samhæfingu í réttri röð. TheXMSD kaupendalausnir yfirlithjálpar til við að móta mismunandi verslunar-, matvæla-, dreifingar- og vinnsluþarfir.

Algengar spurningar

Hver er munurinn á ETD og ETA?

ETD er áætlaður brottfarartími frá tilteknum stað. ETA er áætlaður komutími á tiltekinn stað. Báðar eru spár og ættu að nefna skipið eða legginn, staðsetningu, tímabelti, uppruna og uppfærslutíma.

Eru ETD og ETA tryggðar sendingardagar?

Nei. Þetta eru áætlanir nema sérstakur samningur kveði sérstaklega á um skuldbindingu og úrræði. Skip, höfn, veður, tengingar og útrýmingarskilyrði geta breyst. Haltu upprunalegu mati, endurskoðaðri spá og raunverulegum atburði sérstaklega.

Þýðir ETA að frosna ílátið sé tilbúið til afhendingar?

Yfirleitt ekki. ETA skip getur verið á undan legu, losun, framboði á flugstöðinni, tollafgreiðslu, vöruflutninga og skipun í vörugeymslu. Biðjið um nákvæman viðburð og skipuleggið sérstakt vöruhús-tilbúið dagsetningu eða svið.

Hvað ætti ég að fylgjast með eftir að skip missir af ETD?

Staðfestu hvort gámurinn hafi farið inn, hvort hann sé áfram knúinn, hvort hann hafi verið hlaðinn eða rúllaður, endurskoðað ETD, nýja ETA áfangastað, næstu tengingu ef umskipun á við og næsta uppfærslutími. Verndaðu upprunalegu áætlunarskrána.

Hvaða dagsetningu ætti ég að nota við skipulagningu á frystum-matvælum?

Notaðu vöruhús-tilbúið svið sem er dregið af núverandi skipi ETA auk raunhæfrar losunar, losunar, tolls, vöruflutninga og móttöku losunarheimilda. Berðu þetta svið saman við núverandi nothæfar birgðir og daglega neyslu og uppfærðu það síðan þegar áfangi í andstreymis breytist.

Heimildir

1. Alþjóðasiglingamálastofnunin.IMO Compendium núverandi gagnasafn: áætlaðir, umbeðnir, áætlaðir og raunverulegir komu-/brottfarargögn.
2. Stafræn gámaflutningasamtök.Track & Trace staðlað skjöl.
3. Stafræn gámaflutningasamtök.Port Call Standard 2.0.0 tilgangur og umfang.
4. Maersk.Dæmi um venjulegt afskorið-borð, sem sýnir þjónustu-tiltekna frystivél, SI, VGM og aðra fresti.
5. Codex Alimentarius.Reglur um vinnslu og meðhöndlun á hraðfrystum matvælum, CXC 8-1976.